Clase SNIPE |
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W.Crosby |
HISTORIA:
En 1931 William Crosby diseña el primer velero de la Clase Snipe.
En Uruguay, los primeros 4 Snipes se construyeron en Paysandú y se llamaron Niña, Pinta, Santa María y Poseidón. Luego se comenzaron a fabricar en Montevideo, en el Club Neptuno 15 nuevos barcos.
Luego del Campeonato Mundial de Porto Alegre en 1957 , se comenzó a impulsar la clase en el Yacht Club Uruguayo.
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Con la construcción de 20 nuevos barcos "Pedroni", se incorporaron en esta nueva generación algunos nombres ilustres que luego darían que hablar en el yachting nacional. Es el caso del Dr. Pedro Garra , y otros.
Por el año 1958 a dos años del nacimiento del Acal, en la calle Ámsterdam 1404 y la Rambla , se construyeron 3 Snipes a saber: El Odin, el Blitz II y el del Sr. Viglietti . |

el Blitz II sobrevive hasta la fecha |
Se competía tanto en el campeonato Nacional de la clase SNIPE en 1962 como también en el 75º aniversario del Club Nacional de Regatas.
En 1963 el Club disponía de 7 embarcaciones de la clase Snipe navegando y alguno de sus socios ya poseían barcos de la clase Lightning.
En 1964 se realiza el primer Campeonato Atlántico Sur en Montevideo.
Por primera y única vez en la historia de la vela en Uruguay, Ricardo Fabini y Harold Meerhoff ganan el Campeonato Mundial de la Clase Snipe en Japón .
Además las bi- campeonas Mundiales Femeninas, Andrea y Mariana Foglia del Yacht Club Punta del Este en el 2007-2008 triunfaron contra 12 embarcaciones del mejor nivel local. |
Estos veleros se construían originalmente en madera, pasando posteriormente a usarse contrachapados marinos de 6 a 8 mm . En la actualidad son totalmente de fibra de vidrio. |
Características
El snipe es una embarcación de vela ligera de la que se pueden destacar las siguientes características:
- No es casualidad que los dos regatistas olímpicos con mayor número de medallas de la historia, Torben Grael con cinco, y Paul Bert Elvstrøm con cuatro, saliesen de la clase snipe .
- Su precio es bajo en comparación con otras clases de prestaciones similares, y existe un gran mercado de segunda mano gracias a la política de la clase , opuesta a aceptar evoluciones de medidas o materiales que puedan dejar obsoletas unidades antiguas o elevar el precio de los aparejos.
- Gracias a su sencillez , permite competir a navegantes que se inician.
- Al no requerir pesos o exigencias físicas elevadas, es una clase apta para todas las edades, hombres y mujeres , convirtiéndola en la clase favorita para navegar familias
- Su transporte es sencillo y barato .
- El Club posee uno de su propiedad (destinado a la Escuela de Vela) y 6 unidades de socios que los usan con frecuencia.
- En regata prima la táctica , por lo que tiene un valor formativo alto.
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Snipe construido en Uruguay, casco de fibra y cubierta de madera |
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